发电量发动机组的电枢铁芯全都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片之中主动绝缘层混用铁压圈压紧或用环行键固定不变在轴座或传动轴上。

  比较普遍的铁芯问题有：钢片间发生故障（钢片间隔绝故障所产生）；铁芯松弛下垂（立即拧紧作业不当和无刷电机高频振动产生）；拆除工程旧电感时基本操作不正确使硅钢片向外打开；因电感发生故障或碰铁而产生铁芯槽齿熔毁等。

  其核心诱因有：铁芯二侧压圈压得不紧；兹定于铁芯压入底座后侧时加上得不密实或悍接处脱焊；拆除方案违建旧电机转子用烧着而把硅钢片外壁的接地烧掉，拆除方案违建旧电机转子时用力过度过猛，使硅钢片齿部沿轴径向外伸开；绕阻漏电时生成发高热，熔毁槽齿；机械化外力或外界因素的摩擦。

  拆装前，需要先将铁芯去除洁净，清掉积尘、油垢等。

  铁芯松软和双侧压圈不紧，可作2块钢材制作成的圆板，其外径略大于定子绕阻梁端的公称直径，中开槽，穿一条线双用螺丝标准，将铁芯两端夹紧，锁固双用螺丝标准，使铁芯恢复功能原形。槽齿倾斜可作尖头钳修改。

  若是 铁芯正中间松软，可在松软这区域输进硬塑耐压产品，如钢纸或钢厚纸板。 任何时候就这样挤紧的铁芯这区域，都应喷乳胶漆沥青路涂料（如462号漆）。若是 硅钢片上带有毛边和设备破损，可以用细锉把毛边修去，把下陷修平，一起用气油把硅钢片面刷净，涂上一场层耐压漆。若是 铁芯烧毁或熔毁的面很小，不会有滋长到铁芯深谷，可以用凿子把熔毁这区域的铁芯凿去，再换细锉和刮刀过来毛边，处理脏东西。