在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

下有些应急服务安全的防护管理员喜欢将加热液的的环境工作温度表表调整得很低。有的挨到加热液的的环境工作温度表表最少值，有的需小于加热液的的环境工作温度表表最少值。诸多总感，只要加热液的的环境工作温度表表低，泵不会是轻松造成的气穴，加热液不会是轻松间歇性，因此在应急利用含有应急的性能。事情上，只要加热液的的环境工作温度表表不可超过95℃,不轻松造成的气穴，加热液不会间歇性。反转过说，只要加热液的的环境工作温度表表过低，对柴油发动机机的减伤过多。

静音带发电动空调机组作业反映：蒸发液室内温度不能够以过低，根本原因有以下几点：1.伴跟随着润滑情况液平台中发动机油107硅橡胶粘度的加强，元器件的自动运行压力差提高，引致润滑情况液平台超时，元器件间损耗亟须日益突出。举例说明，当降温液温表为30℃,与降温液温表80～90℃比较较℃,缸套、发动机汽缸和发动机汽缸环的损耗将加强约5倍。

2.放置冷却液摄氏度低、柴油发动机车机缸体燃燒形态被破碎、柴油发动机吸雾失败、后燃期提高、柴油发动机车机行驶强硬等，不断愈演愈烈了曲轴滚动轴承、活塞环环等产品的破损，减少的动力性和划算性。

3.焚烧后的水水蒸汽更易在气式壁里凝结，造吸氧腐烛。

4.未然烧的柴油发动机会做好稀释工作饱和溶液齿轮油，发生光滑体系药用价值不好。

5.汽柴油不全然烧会合成胶质，使活赛环卡在活赛环槽里，气门卡住，调小完后时缸体办公压力英文下调。

6.伴随热衰减的大幅发展，汽油机马力下跌，耗油大幅发展。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。