PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是是英语字母Pressure经济的重压 Time时段段的简写，故PT然油操作系統又可叫做经济的重压当时段段操作系統，它是不同然油泵的转换经济的重压P和PT喷油器的压力容器检验时段段T的充分配合默契来掌握循环系统油泵量的。

  PT然油程序由PT然油泵(名字简称PT泵)，然油槽，浮子油槽，然油空气滤芯器，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等根据。然油槽的座位较高，为在康明斯汽油生产发发电机组停用时，然油不至立即流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的座位处均有浮子油槽。浮子油槽还能致油面做到稳定可靠，而使PT泵的进油压机力做到一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管道泵:从重油箱里把油提取并充压能够 高压油泵过滤网运至调节器。②可控硅调压器:调接从小齿轮式输油管线泵涌出来的燃料力，并把握汽油机的电机转速。③节流阀:在各种各样的工作内容下，自动式或带有大量手动控住流进喷油器的柴油负压（量）。④断油阀:断开燃料提供，使汽油机机灭车

  从此推测:PT然油泵在然油装置中起供、调压和变速等用。即在恰当的阻力差下将然油供入喷油器；在柴油车发动机机速比或加热器端差造成变规律时立刻上下调整喷油阻力差，以影响喷油量足够工作内容变规律的必须要 ；上下调整并比较稳定柴油车发动机机速比。   气油由PT泵按照气油配置歧管输送给各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的气门扣上，对PT泵送混凝土来的气油确定收费，并加高压低压使其成雾状喷入烧别墅地下室，任何多余的重油发动机车经回进气软管流向重油发动机车箱。喷油器的气油引射由配气轴承轴上的一家喷油轴承按照推杆、连杆等驱程。PT泵和喷油器相互之间协调一致确定气液的压力和喷油各个的调控。PT泵由曲轴正时小齿圈按照配气轴承轴正时小齿圈驱程，泵内涵可控硅调压器设定，其一般型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只设定重油发动机车风能发高压交流电动机的怠速和最快时速比。按照其重油发动机车风能发高压交流电动机妙用的不一样，还可在要装PTG可控硅调压器的PT泵里加装MVS(意为：自动化可变性时速比)可控硅调压器，某种意义的上也是种全部可控硅调压器。

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