活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂发电装置组连杆 (1) 连杆六角螺柱螺母断：连杆六角螺柱螺母是专用的件，不可随意采用沒有素材来取代。凡因烧瓦造成发兰后的六角螺柱螺母或经2次超过压接的不充分后用的六角螺柱螺母应换掉新件。连杆六角螺柱螺母裂开的原因基本都是扭紧扭距不充分，使六角螺柱螺母重复受过厉害波动而裂开。 于此六角螺柱螺母头与连杆盖按交往面上都有破损平滑细腻的污迹。若是 感觉连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦造成耐高温造成六角螺柱螺母素材变质所导致的。

(2) 连杆火塞销衬套改换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔食用。铰孔时好是把连杆放置在立 钻或立镗上紧固标定衬套孔重直度后方能铰，要不然连杆大部分孔与衬套孔机构线平 行度都会超差。

(3) 以下条件时的连杆不是再用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而破损诱发者。 表明：当做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上线质量来 讲，基本是生产制作寸尺不一致标准合想要，使配合默契时候过 小而诱发。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一同是被祛除的，即瓦的两端的高度比里面部 位薄。轴瓦不合格合理性行试检。的方式是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆换进行检查轴瓦，0.3与15部件暂时的不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15部件应受磨，否 则说明该处生产制作空位过小，致使配合默契时候过小。 避免法：用180目地水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞环的火塞环环上半部铲缸或烧伤或脱落，因素居多喷油器雾化吸入很差，和产生 滴重油（喷管卡、关闭液压偏底），喷油度角过大，长精力超裁低转速高热操作，积碳过少，散热管不合格品等。

(2)柱塞环卡孔：因素多见为柱塞环与环槽心轴气隙过小，柱塞环槽处理对不上合 规格尺寸特殊要求，柱塞周遍窜气发动机积碳较为严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部挫伤：因为常为齿轮油润滑液不正常、齿轮油待冷却压喷射差（齿轮油负荷值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该系统设计）、热车机机温过高所导致。缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或碎裂，因为常为喷油器做雾化不容易，几乎有 滴柴油发动机（管口卡、开始液压值低），喷油维度过大，长用时过载低速行驶温度工做，积 炭过重，导热不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环晚期损耗，导致缸身体里窜气（同时机身体里气体经济压力扩大，吸呼器窜 大烟）及窜液压油上进行汽缸（泄压阀管排蓝烟，耗液压油显著的大增），其注意其原因是进气不乾净，长期限超裁行驶及长期限减速行驶。时不时刚重换件也会出现了此类不良现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未新车磨合好，岗位一段日子期限产生所起色。   (2)汽缸环断，其问题率先是因汽缸环卡人死了，汽缸环再没能拖动，这情况下候该缸窜气窜齿轮油更厉害，事业越多越差，终会使汽缸焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车风能发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjxh-tech.com/