优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机重新化情况高，操作相当很复杂。调节器操作用电线路如下图 1提示。电磁光感应钻速光感应器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮光感应发起机钻速。实行器2装在 PT 泵内，电压电流影响使实行器的轴翻转，为了改别服务器的错误方面，在具体情况业务中，如才可以设施运用，势必有助抖动数据分析和超临界锅炉的的情形探测与错误程度。

 

若一下起步不要功，欠费后将二次自動起步，若不断六次起步不要功，则止住起步，发动机故障灯熄灭。汽车发思想普通 运行后，几种参数表经过J3 墙壁插座输人的调整板，由J4 所在几种短信短信短信报警灯无线信号。按J5 的校准/灯检测快捷，能致的调整板校准，而且来进行几种短信短信短信报警灯测评，若全部报替灯都亮，讲解全部短信短信短信报警的调整程序运行普通 。汽车发心理启动后，调压器4 把源自磁感应感应器器的电信网号与目前有的决定性点 (W₂) 差距较，工作输出差压电式流信息，使审理器2 的轴拖动，控制进入高压喷嘴的汽油手机流量，然后转变汽车发心理的时速和电率。当打着机在W₂调定的某类发动机转速下维持运作时，调速器的时候相应:载荷↑(↓) → (转数感知器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 调节器4伤害电流大小↑(↓) →强制电动执行器2喷油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数稳固在某种定值本职工作。

2、系统调整

EFC 调压操作器4 的盖板里装有 W₁  -W4 三个电极可调电位器，都用作怠速设定、运作速比设定、增益值设定和速比降设定，供平台设定时用。 (1) 怠速调正。将正常运作/怠速面板开关置怠速方位，打火汽车发因素，调W₁，陪你到时速为600-650r/min.(2) 速比的调整。将加载/怠速启闭置加载地方，开机启动发起机轻载加载。①W4置一起加载，调W₂使带速为1  500r/min (即表示55Hz) 到止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (分属 51.5Hz)已经。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相应52.5Hz) 到止。(3) 增益值懂得调整。热车热车机，加至少 1/4 的特殊负债，如何热车机转数平稳，则旋转路径一点一点屋顶风机具有转W₃，陪你到转数动摇就要，后来再反时针路径一点一点屋顶风机具有转W₃，陪你到转数平稳就要。(4) 带速降校准。点火打着机，加額定电机负载，调W4，使带速为1 500r/min 结束。(5) 系统性来调节。来完 (4) 步来调节后，卸掉额定负载电阻，再来 (2) 步来调节; 后加上稳定额定负载电阻，来(4) 步来调节，也许来调节到最佳数值为止。为了能够实现最佳的发动机转速，往往要从复上述所说形式二到两次。

3、故障诊断

1.起主观因素不许点火 (见表 1)

 

2.打火机飞速在运转 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.发起机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 发电厂冷库机组的 CU M M INS 启主观因素，开机后电机转速忽高忽低，过有时候儿开机电动马达又私自开机工作上，并产生打齿迹象;反复主动开机两次后，启主观因素猛然间灭车。按归零转换开关相结合新倒圆角行驶旋钮 RUN ，逆转出现发动机故障。

利用的工做的原里分析一下，启动因、把控好三极管、EFC 调速器器的工做的通常平常，错误代码出在并网发同步同步电机中点 (N ) 把控好讯号，因此在启动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，端电压为0V ，定期检查高压导线连接方式平常。打开并网发同步同步电机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试航，的工做的平常。

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